Hogyan fejlesztették ki az autósülést?

Az autóülés fejlesztési folyamata nagyon hasonlít az új autó kialakításának folyamatához. Meg kell felelnie a célmeghatározásnak - tervezési fejlesztés - tervellenőrzés (DV) - tömegtermelés-ellenőrzés (PV) - a termelési folyamat. Először is, az új ülés komfortindexét úgy kell meghatározni, hogy összegyűjtjük az előző termék visszajelzését és a versenyző termék komfortindexparamétereit; akkor az új termék előzetes koncepciójának kialakítása történik, és a tervezési tervet számos módosítási és demonstrációs forduló után határozták meg. Aztán a mérnöki fejlesztés; a következő lépés, hogy a prototípust ellenőrizni lehessen, és továbbra is módosítani, majd ellenőrizni a teszt eredményei szerint, majd menjen oda-vissza, amíg egy idő csomópont végleges termék tervet nem kap.

Az autóülés alapvető ergonomikus kialakításán túl az autóülés folyamatának számos egyedi folyamata van. Például az autóülés különböző részeinek lágysága és keménysége eltérő. Ennek az az oka, hogy kényelmesen ülni kell az autóülésen, és meg tudja erősíteni az emberi testet, miközben a karosszéria rázza. Általánosságban elmondható, hogy az autóülés különböző helyzetei különböző keménységű habzó szivacsokkal vannak feltöltve, majd ragasztóval tapadnak, de ez a VOC (illékony szerves vegyületek) esetében a normálértéket meghaladja. Az új GL8 középrészes ülő szivacs DHH nevű habképző eljárást használ, hogy különböző keménységeket érjen el ugyanazon töltőanyag különböző részein, így csökkenti a ragasztók használatát. Csökkentse a VOC volatilizációját.