A targonca-kölcsönző vállalat megtanítja Önt a targonca tengelykapcsoló-kioldó tengelyének kenésére.
Mivel a belső égésű villás targonca tengelykapcsolója nagyon gyakran működik, a károk száma a targonca meghibásodásainak nagy részét teszi ki. A jobb vezetők működtetése és a targonca időben történő karbantartása esetén a csapágy kb. 3 hónapig használható; ha a vezető műszaki szintje alacsony, akkor az általa hajtott targonca szinte minden hónapban külön károsodást okoz, és károsodást okoz más nullákban. Alkatrészek, mint például az elválasztó karok és a tengelykapcsoló lemezek.
Akkor mi az oka annak, hogy a tengelykapcsoló kioldó csapágya könnyen megsérül? A gyakorlat bebizonyította, hogy amikor a vezető minden alkalommal leesik az olajat az elválasztó csapágyra, ez nem segít.
Az elemzés szerint a motor magas hőmérséklete továbbítódik az elválasztó csapágyhoz, és a csapágy nagysebességű forgása magas hőmérsékletet is termel. Ilyen körülmények között a kenőolaj nehéz maradni a csapágyban, a csapágy folyamatosan magas hőmérsékleti körülmények között működik, és a kenési állapot nem jó. Ezért az elválasztó csapágyat gyakran károsítják.
A fenti problémák alapján megpróbálták a csapágyat a zsírban elhelyezni, hogy a zsír áztassa a csapágyat. A kezelés után a zsír betöltheti a csapágyat, de a zsírok teljesítménye a magas hőmérsékletű kezelés után elpusztul. A hatás jelentősen csökken, és a csapágy élettartama nem hosszabbodik meg. Az osztott csapágyat is egyenes zsíroldalral közvetlenül megkenették.
