A hátsó sor helyének ésszerű kihasználása érdekében az üléskeret általában négy konzolból áll. Az üléskeretet általában ennek megfelelően optimalizálják, és az elhelyezett poggyász ütközésének tesztje nagyon fontos kritérium. Annak érdekében, hogy megfeleljen ennek a szabványnak, bizonyos optimalizálási változókat meg kell határozni a hátsó ülés optimalizálása érdekében.
Az optimalizálás során figyelmet fordítunk az optimalizált objektum minőségére is. Ebben a vizsgálatban az alkatrész minimális tömegét és a nagyobb vastagságot általában optimálisnak tekintik. Ez a fajta kényszer nagy hatással van a stressz vagy a feszültség megfigyelésére. A csontváz optimalizálási folyamatában minden változó nagy változásokat okoz a végeredményben. A jól ismert csontváz helyzet vagy a fejtámla helye nem befolyásolja nagyban az általános optimalizálást.
