A személygépkocsi-ülések kulcsfontosságú elemeit az ülésmotorok, csúszósínek, rekeszek, memóriaeszközök és így tovább. Ezek az alapvető technológiák még mindig külföldi befektetők és közös vállalatok, például Brose, Faurecia, Johnson és Zibo kezében vannak. Kína legnagyobb autógyártó- és fogyasztó országának is sürgősen meg kell birkóznia ezen alapvető technológiákkal, de van egy bizonyos hézag a külföldi finanszírozású vállalkozásokkal, és a hazai vállalkozások próbálnak felzárkózni.
Ülésmotor
Az autósülés motorja az elektromos elektromos áramforrás, és a közép- és csúcskategóriás személygépkocsi-felszereléshez tartozik. Az ülésmotor főleg állandó mágneses egyenáramú motor. A mágneses pólusok száma szerint két pólusú motorra és többpólusú (főleg négypólusú) motorra osztható; ha mágneses anyag alapján osztják szét, akkor ez ferrit motorra és ritkaföldfém motorra osztható. Jelenleg az autósülés helyzetének beállítása a mechanikus és elektromos vezérlés két módszerét alkalmazza a kézi beállítás alapján. Az ülésmotor és a mechanikus hajtómű lehetővé teszi, hogy az ülést vízszintesen emelt és döntött helyzetben állítsák be.
Mivel a magasabb szintű beszállítók többet igényelnek a motoroktól, az ülésmotorok nagyobb kimeneti teljesítményt igényelnek kisebb térfogatokban és magasabb zaj- és rezgésállósággal. A külföldi cégek, mint például a Bosch, nagyon korán léptek be az autóipari mikroautóiparba, és rengeteg tervezési és gyártási tapasztalattal rendelkeznek. Miközben termékeik minőségét felismerték, kutatási irányuk is az autóipari mikro-motoripar fejlődésének irányába vezet. Feltételezhető, hogy az autósülések motorjainak jövőbeli fejlődési tendenciája a kis méret, a nagy teljesítmény, az alacsony zajszint, az alacsony rezgés és az egyszerű és gyors telepítés felé irányul. Kínában az autóipari mikro- és kisméretű motorokra vonatkozó kutatás későn kezdődött, és a legtöbbjük a külföldi nagyszabású motorok kutatási adataira épül, amelyek kis motorral kapcsolatos kutatási munkát végeznek, ami elkerülhetetlenül sok rossz számítást eredményez. Ugyanakkor a gépjárművek és alkatrészeik zajának és rezgésének hazai ellenőrzése és kutatása viszonylag gyenge, ami korlátozza a termékek piacra jutását.
Üléssín
Az ülésvezeték az ülésegység egyik legfontosabb része. Nagyon magas technikai tartalommal és szabadalmi oltalommal rendelkezik. Ez nemcsak fontos funkció, hanem az egyik autó biztonsági alkatrésze is. Az ülésvezeték és a kézi zárszerkezet az ülés vízszintes helyzetben történő kézi beállítását valósíthatja meg. A motor és a hajtószerkezet az ülés automatikus beállítását vízszintes helyzetben valósíthatja meg, és a piaci alkalmazás nagyon széles. Az ülésbiztonsági indexben az ülésvezetéknek ellenállnia kell egy 24 kN vagy annál nagyobb statikus húzóerőnek, és biztosítani kell, hogy a csúszósín kiegyensúlyozott legyen, ha minden irányban erőt gyakorolnak, mint pl. a funkcionális meghibásodás nem generálható. Ez nagyon magas követelményeket támaszt a csúszósín keresztmetszeti alakjának és maga a csúszósín anyagának kialakításához. A csúszósínrészt szakszerűen és ésszerűen kell megtervezni. Különösen a csúszópálya anyagának 600 MPa-nál nagyobb szakítószilárdsággal kell rendelkeznie, míg a hazai vállalkozások acélja még mindig nem képes kielégíteni a nyersanyagok magas szakítószilárdságát.
Az üléscsúszda egy másik technikai nehézsége a csúszósín gyártási technológia, amely megköveteli, hogy a termelési vállalkozásnak nagyon nagy méretű, nagyszabású precíziós formájú és lyukasztógépe legyen, és a hazai kutatás ezen a területen viszonylag visszafogott a külföldi technológiáktól és nem felel meg a termék tervezési követelményeit. Külföldi országokban a székhelyű csúszdák fő piaca olyan vállalatok, mint Brose és Faurecia. Számos OEM gyártója, és terméktechnológiája a kompakt szerkezet és a nagy szakítószilárdság előnye. A jövőbeli sínpályák a könnyű súly, a nagy szilárdság, az integráció és a platform irányába fognak fejlődni.
A hazai gyártási ülés csúszó gyártók elsősorban a Shanghai Mingfang Auto Parts Co., Ltd. és a Hubei Zhonghang Precision Machinery Technology Co., Ltd., és a piac alacsony minőségű járművek, és a technológiája nem felel meg a szükséges biztonsági és teljesítmény közepes és high-end járművekkel. És egyéb előírások. Ningbo Shuanglin Auto Parts Co., Ltd. egy univerzális ülés csúszkát fejleszt, és megvalósítja a kézi és elektromos csúszó platform egységesítését. A szabadalmat kérte. Tervezése lerövidíti a szakadékot a külföldi székhelyű vasúti gyártókhoz képest, mint például Brose és Faurecia.
A Zibo szabadalmaztatott technológiája, a Shanghai Transportation Co., Ltd. a francia BF szabadalmaztatott technológiáját használja. Mivel a hazai független vállalkozás, Ningbo Shuanglin Auto Parts Co., Ltd. elsajátította a kulcsfontosságú tervezési technológia a recliner, és a tapasztalat fejlesztése és gyártása nagyszabású precíziós progresszív meghalni és áthalni, és az erő, hogy fejlessze és gyártja a szögmérőt. A precíziós bélyegzőszerszám szilárd alapot biztosít a szögbeállító technológia független fejlesztéséhez és ipari gyártásához.
Memória eszköz
Az ülésmemóriának nagyon széles piaca van az autóiparban. Az autó ülés egyik fontos mutatója az autó teljesítményének mérésére. Az autó kényelmét és kényelmét illetően a vezető kényelmi és kényelmi követelményei is növekszik. A magas, elektromos ülések, különösen a memóriával ellátott elektromos ülések egyre jobban részesülnek az autó fogyasztók körében. Külföldi országokban a high-end autók számos márkájával van ellátva az ülés memóriája; Kínában a megfelelő, teljes funkcionalitású ülésmemória ára népszerűbb, és a csúcskategóriás autókról a közepes és alacsony autókra jellemző trend.
A jelenleg forgalomban lévő ülésmemória általában két módszert használ az ülésmotor forgási adatainak megszerzéséhez (azaz az autósülés helyzetadataihoz). Az egyik a potenciométer használata, ez a program pontosabb üléshelyzetadatokat tárolhat, de a potenciométer végül is érintkező eszközökkel rendelkezik. Mivel az érintkezési és ellenállásminták elhasználódnak, a vezérlés meghibásodása következik be, így az érzékelési pontosság alacsony. Rövid a rövid élettartam, és szükség van egy lassítási eszközre. Ezért a potenciométerek és a reduktorok növelik a megoldás költségeit. A másik az, hogy a Hall-érzékelőt használjuk az ülésmotor forgási adatainak megszerzéséhez, amely kiegyenlíti a korábbi megoldás költségeit és élettartamát.
Az ülésmemória nemcsak az ülőhelyet állítja be és tárolja, hanem az autó bal és jobb oldali visszapillantó tükrjeit, valamint a belső visszapillantó tükör helyzetét is beállítja, és lehetővé teszi az ülés és a tükör egygombos helyreállítását. a vezetéshez Legjobb hely. Ezenkívül a LAN-busz-technológiát használják az ülésmemóriák közötti adatátvitelhez, amely jelentősen csökkentheti az autóipari kábelkötegek használatát.
Az ülésmemóriát általában luxusmodelleken alkalmazzák. A nemzetközileg elismert cégek, például a Motorola és a Siemens által készített memória nagy piaci részesedéssel rendelkezik, szinte monopolizálva az ülésmemória piacát, és ára is magas.
Üléshajtás
A korai autósüléseken manuális kézi üzemmódot alkalmaztak az ülés elülső és hátsó helyzetének beállításához, ami nagyon kényelmetlen volt működni. Az ülésmeghajtás megjelenése lehetővé teszi az ülések automatikus beállítását. Az üléshajtás technológiáját eredetileg a német IMS vállalat monopolizálta.
Nem sok hazai K + F és eredmények, és Ningbo Shuanglin Auto Parts Co., Ltd. önállóan kutatott és fejlesztett.
Kínában független szellemi tulajdonjogokkal rendelkező vízszintes üléshajtásokat gyártott, és tengerentúlon exportálta őket, és a világ egyik legnagyobb székhely-meghajtó-szállítója lett, és megszüntette a külföldi vállalatok monopóliumát ezen a piacon. A Ningbo Shuanglin Auto Parts Co., Ltd. által gyártott ülésmeghajtó termékek közé tartozik a kis méret, az alacsony zaj, az alacsony rezgés és a hosszú élettartam. Megoldhatja a meglévő termékek hiányosságait, amelyek nagy helyet foglalnak el az autóülésben. A hozzáadott rugalmas csillapító párna az úszóanyát automatikusan beállítja a vezetőcsavar középpontjának és a sebességcsökkentő mechanizmusnak az anyához viszonyított hibáját, és jelentősen csökkenti a zajt és a rezgést az ülés beállításakor. A rögzítőlemez, a lebegő anya, az anyacsavar és a csavaros csavarrúd nagy szilárdsággal rendelkezik, ami az ülés felső és alsó síneket egy testhez csatlakoztathatja, biztosítva, hogy az ülés ne váljon különállóvá, ha az autó erős ütközésnek van kitéve ezáltal biztosítva a személyes biztonságot.
