A targoncaindítók és motorok okai gyakran megszakadnak:
1. A rögzítés után az indító alapjáraton jár. Ez azt jelzi, hogy az egyirányú hálós eszköz csúszós vagy sérült, a csillapító rugó törött, a forgórészt dörzsöljük az állórészre, és a mágneses tekercs vagy az armatúra tekercs tekercsének részleges rövidzárlata van.
2. A művelet lassú és gyenge. Az alacsony hőmérsékleten kívül a kenőolaj vastagabb, az ellenállás nagy, és az akkumulátor kapacitása nem elegendő. Ennek fő oka az, hogy az indítógép belsejében az armatúra és a mágneses pólus dörzsölhető, a gerjesztés vagy az armatúra tekercs részben rövidzárlatot okozhat a laza csapágy miatt. A kefe túlzottan kopott, a kefe rugójának nyomása nem elegendő, a vonali érintkezés gyenge, a kefe érintkezési ellenállása túl nagy, és a kommutátor felülete megsérült vagy piszkos.
3. A mágneses kerék és a lendkerék mágneses gyűrűje nincs megfelelően rögzítve. A lendkerék gyűrű felszerelése nincs megfelelően rögzítve. A lendkerék gyűrű fogaskereke deformálódott és törött, és az összeszerelés nem megfelelő, így a fogaskerék középvonala és a gyűrűmű nem párhuzamos, és a&# 39 elektromágneses kapcsolójának vasütemét nem megfelelően állítják be.
4. Az indító és a lendkerék gyűrűt nem szabad lekapcsolni. A sebességváltó felülete durva és a háló túl szoros, a hajtómű beragadt az indító elektromechanikus forgókarba és az elektromágneses kapcsoló érintkezői szinterelték.
5. Az önindító rosszul és rendellenesen működik. Ha az indítóberendezés nincs jól indítva hideg vagy meleg autókban, akkor bebizonyítja, hogy a hiba benne van, a forró autó jól indul, a hideg autó gyengenek indul, a hideg és meleg autók alapjáraton vannak, de a teljesítmény gyenge a az akkumulátor általában nem elegendő. Nyomja meg a Start gombot. Ha az önindító nem forog, akkor gyorsan engedje el, hogy ellenőrizze a füstöt és a hőt.
